TUT.BY НОВОСТИ - 7 ноября 2007 - На две больше

Сегодня у нас опять немалый праздник: Октябрьской революции жители и гости столицы заново получили превосходный дар - вводится в эксплуатацию очередной участок метрополитена", - заявил на официальной церемонии открытия станции метро глава Администрации президента Беларуси Геннадий Невыглас. По его словам, теперь общая протяженность линий метрополитена составит 33 километра с 25 станциями.

Г. Невыглас напомнил, что строительство метро в Минске начиналось 30 лет вспять - 4 ноября 1977 года. Значит, в среднем каждый год у нас строилось более 1 километра, и такие темпы работ самые высокие посреди стран СНГ, где сооружаются аналогичные линии метрополитена", - сказал Г. Невыглас. Это красноречивое подтверждение и результат динамичного развития всей экономики страны", - подчеркнул глава Администрации президента Беларуси.

По его словам, "всё это делается в интересах наших граждан, раньше всего простых людей. Ведь каждая новая станция - это больший комфорт и экономия времени для пассажиров". Именно поэтому, по словам, "даже в тяжелые годы становления суверенной Беларуси, при всех сложностях с материальными и финансовыми ресурсами, мы продолжили строительство метро".

Г. Невыглас заявил, что "теперь сама бытие подтверждает нашу правоту". Попробуйте представить себе нынешний Минск без метрополитена. Ибо им теперь каждый день пользуются без малого 800000 минчан и гостей столицы, а это больше трети общего объема городского транспорта", - приводит слова главы Администрации президента Беларуси interfax.by.

По информации БелаПАН, Г.Невыглас сообщил, что первую линию метро планируется продлить в юго-западном направлении от станции "Институт культуры" до станции "Петровщина", а затем и до микрорайона Малиновка. Ориентировочно срок окончания строительства - 2011 год. Помимо того, Г.Невыглас проинформировал, что в 2008 году предполагается начать разработку проекта строительства третьей линии метрополитена, которая соединит Курасовщину через новоиспеченный микрорайон Минск-Сити с Зеленым лугом.

Словом, проектировщикам и строителям метро есть где развернуться", - заявил он. В свою очередность начальник предприятия "Минскметрострой" Алексей Серегин доложил: Задание президента о темпах строительства по одной станции в год мы выполнили. Большая признательность президенту за его участие и внимание, которое он оказывает нашему строительству". Уручье" и "Борисовский тракт" расположены на первой линии столичного метро.

С введением в строй этих станций Московская линия стала длиннее на 2,7 км и вышла за пределы МКАД. Со вводом нового участка жители района получили возможность комфортабельной транспортной связи с центром города, а через пересадочный узел "Октябрьская" "Купаловская" - с другими районами города, отмечается в сообщении пресс-службы Мингорисполкома. Станция "Уручье" расположена под местным проездом между улицами Шафарнянской и Острошицкой, параллельно проспекту Независимости.

К ней новыми маршрутами наземного транспорта обеспечен подвоз обитателей микрорайонов "Уручье". В основу интерьеров станций положены единые приемы зонирования пространства, освещения, малых архитектурных форм, информационного дизайна. Станция "Борисовский тракт" представлена в теплых тонах на основе шоколадного, белого и бежевого цветов, станция "Уручье" - в холодных, прозрачных бело-изумрудных тонах. Основные материалы: Гресс".

Все станции оборудованы системами автоматики и безопасности движения поездов, противопожарной автоматики, связи и оповещения. Для пассажиров с ограниченными физическими возможностями предусмотрены лифты и подъемные площадки. Напомним, сооружение нового участка первой линии метро началось в 2003 году. Сооружение нового участка Московской линии обошлось бюджету города в 240 миллиардов рублей, сообщает БелаПАН.

Правовая информация Разработка сайта Хостинг:

По материалам http://news.tut.by/97607.html